Много общих отказов вращая машинного оборудования, включая возбуждение пара, механический отпускать, обрыв и линять лопатки ротора, трение, вал треская, механическое отступление и электрические отступление, etc.
Возбуждение пара
Обычно 2 причины для возбуждения пара, одна должна к раскрывая последовательности регулируя клапана, высокий пар давления производит силу которая поднимает ротор вверх, таким образом уменьшая нося специфическое давление и таким образом дестабилизируя подшипник; второе благодаря неровному радиальному зазору вверху лепесток, который производит касательную составляющую силу, так же, как касательная составляющая сила произведенная уплотнением вала подачи газа в конце, причиняя ротор произвести само-возбужденную вибрацию.
Возбуждение пара вообще происходит в высоконапорном роторе высокомощных турбин, когда колебание пара происходит, основная характеристика вибрации что вибрация очень чувствительна к нагрузке, и частота вибрации совпадает с первого порядка критической частотой скорости ротора. В подавляющем большинстве частоты вибрации случаев (возбуждение пара слишком не серьезно) к компонентам полу-частоты.
В случае колебания пара, иногда бесполезно изменить нося дизайн, только улучшить дизайн части через-подачи уплотнения пара, отрегулировать зазор установки, значительного для уменьшения нагрузки или изменить главный пар в последовательность отверстия регулируя клапана пара для того чтобы разрешить проблему.
Механический отпускать
Обычно 3 типа механический отпускать.
Первый тип отпускать ссылается на присутсвие структурной разрыхленности в основании, таблице и учреждении машины, или плохих grouting цемента и деформации структуры или учреждения.
Второй тип отпускать главным образом причинен отпускать зажимных болтов или отказов основания машины в гнезде подшипника.
Третий тип отпускать причинен неподобающей пригонкой между частями, когда отпускать обычно отпускать нося подушки плитки в нося крышке, чрезмерном зазоре в подшипнике или существовании отпускать турбинки на вращая вале. Участок вибрации этот отпускать очень неустойчив и меняет значительно. Вибрация когда свободно имеет дирекционную природу, в направлении отпускать, должный к спаду в силе связи, причинит амплитуду вибрации увеличить.
Лезвие и линять ротора сломленное
Лезвие ротора сломленные, части или слой масштаба с механизма отказа и отказа динамической уравновешенности это же. Свои характеристики следующим образом.
①вибрация амплитуды через-частоты в немедленном неожиданном росте.
②характерная частота вибрации равочая частота ротора.
③Участок работая вибрации частоты также изменит резко.
Трение
Когда вращающие части вращая машинного оборудования и фиксированные части придут в контакт, радиальное трение или осевое трение двигать и статические части произойдут. Это серьезный отказ, оно может привести ко всему повреждению машины. Обычно 2 случая когда трение происходит.
Первое частично трение, когда ротор только случайно касается неподвижной детали, пока поддерживая контакт только в частичной части ротора в двигая весь цикл, который обычно относительно более менее разрушителен и опасен для машины в целом.
Второе, особенно для разрушительного действия и опасности машины более серьезный случай, который полностью окружное трение кольца, иногда вызывало «полное трение» или «сухое трение», они главным образом произведено в уплотнении. Когда окружное трение кольца происходит, ротор поддерживает постоянный контакт с уплотнением, и трение произведенное с точки зрения контакта может привести к значительной перемене в направлении движения ротора, от вперед положительного движения к отсталому отрицательному движению.
Трение настолько вредно что даже короткий период трения между валом ротора и хвостовиком вала может иметь серьезные последствия.
Трескать вала
Причина отказов ротора главным образом повреждение усталости. Ротор вращая машинного оборудования если неправильно конструированный (включая неправильный материальный выбор или неразумная структура) или неправильные методы обработки, или старый блок с длинным работая временем, должным к коррозии под напряжением, усталости, ползучести, etc., произведут микро-отказы на положении первоначального пункта подстрекать ротора, соединенном с непрерывным действием более больших и изменяя вращающего момента и радиальной нагрузки, микро-отказов постепенно для того чтобы расширить и окончательно переростать в макрос-отказы.
Первоначальные пункты инициализации обычно найдены в зонах высокого стресса и материальных дефектов, как концентрации напряжений на вале, метках и царапинах инструмента выведенных во время подвергать механической обработке, и зонах с небольшими материальными дефектами (например, ошлаковывать).
На отправной точке трескать в роторе, тариф расширения относительно медленен и рост радиальной амплитуды вибрации относительно небольшой. Но скорость расширения отказа ускорит ход с углублять отказа, соответствовать появится явление амплитуды быстро увеличенное. В частности, быстрый подъем амплитуды дифтонга и свой фазовый переход могут часто обеспечивать диагностическую информацию отказов, поэтому тенденцию амплитуды и фазового перехода дифтонга можно использовать для того чтобы диагностировать отказы ротора.
Механические и электрические отступления
Причина для механических и электрических отступлений в сигнале вибрации определена принципом действия внеконтактного датчика вихревого тока.
Вырезывание неидеально подвергло поверхности механической обработке вала (эллиптические или различные валы) производит индикацию синусоидального динамического движения с частотой которая совпадает с вращательной частотой вращающей части. Причина неидеально, который подвергли механической обработке режа поверхностей обычно произведена несенными подшипниками в механическом инструменте где окончательный подвергать механической обработке случился, dulled инструментах, слишком быстрых питаниях или других дефектах в механическом инструменте, или ноской колец токарного станка. Unsmooth или другие дефекты на поверхности журнала, как царапины, ямы, заусенцы, шрамы ржавчины, etc. также произведут выход отступления.
Самый легкий путь проверить это условие ошибки проверить значение runout журнала с метром процента. Значение зыбкости метра процента подтвердит присутсвие ошибки на измеренной поверхности как наблюдал внеконтактный датчик вихревого тока.
Измеренная поверхность журнала должна быть защищена как осторожно как поверхность журнала простого подшипника. Поднимаясь, используемый кабель должен избежать зоны поверхности измеренной датчиком, и рамка поддержки для хранить ротор должна обеспечить что она не причиняет царапины, вдавленные места, etc. на поверхности журнала.
Вообще, датчики вихревого тока работают удовлетворительно в настоящем моменте магнитного поля покуда поле равномерно или симметрично. Если одна поверхностная зона на вале имеет высокое магнитное поле пока остаток поверхности немагнитн или только имеет низкое магнитное поле, то это может причинить электрические отступления. Это благодаря изменению в чувствительности датчика причиненной магнитным полем от датчика вихревого тока действуя на таких поверхностях журнала.
К тому же, неровная плакировка, неровный материал ротора, etc. смогите также причинить электрические отступления которые нельзя измерить и подтвердить с метром процента.