Мы знает что части вала одна из наиболее обыкновенно используемых частей в машинах, и также одна из очень важных частей, потому что она о роли поддержки компонентов передачи и вращающего момента передачи, настолько как части вала подвергло механической обработке? Следующее, который нужно ввести вас к.
Прежде всего, нам нужно понять технические требования частей вала и требования к обработки, что общие технические требования частей вала? Позвольте нам посмотреть следующую специфику.
1, точность диаметра, геометрическая точность формы
В вале, журнал поддержки и с журналом очень важен, свой точности диаметра уровня IT5-IT9, и точности формы, должен быть проконтролирован в пределах допуска диаметра, и свои требования выше чем точность диаметра.
точность положения 2、 взаимная
Если вал общая точность, то свой радиальный круговой runout, если он соответствоваться журналу для того чтобы поддержать журнал, то вообще сосчитан как 0.01-0.03mm пока вал высокой точности 0.001-0.005mm если особенные требования, то, тогда оно должен быть определен ясно.
шероховатость поверхности 3、
Потому что точность машины, ход суда и другие факторы, приводя в частях вала требований к шероховатости поверхности также другие. Шероховатость поверхности цапфы подшипника 0.16-0.63um, и это из сопрягая журнала 0.63-2.5um.
4 материалы, пробелы и термической обработки、 шпинделя
Части вала, обыкновенно используемый материал 45 стальное, и через нормализовать, обжигать, закалять и гасить эти обработки, для того чтобы получить некоторые прочность, твердость, сопротивление носки и твердость.
Для высокоскоростных частей вала, сплавьте структурную сталь смогите быть использовано, потому что она улучшит сопротивление и выносливость на усталость носки после термической обработки. Пробелы для шпинделей обычно вковки и круглая сталь, которые могут уменьшить количество резать и подвергать механической обработке, и могут улучшить механические свойства материала.
