Основная функция частей вала поддержать другие вращающие части для того чтобы повернуть и передать вращающий момент, и в то же время, она соединена с рамкой машины через подшипники. Она одна из важных частей машины.
Части вала роторные части, длина которых больше чем диаметр, и обычно составлены цилиндрической поверхности, конической поверхности, внутреннего отверстия, потока и соответствуя конечной грани. Вал часто имеет сплайны, шпоночные соединения, поперечные отверстия, пазы, etc. согласно функциям и структурные формы, валы имеют много типов, как ровный вал, полый вал, половинный вал, шагнули вал, вал сплайна, кривошин, камшафт, etc., которые играют роль поддерживать, направлять и изолировать.
1. Представление взгляда
1) части вала главным образом вращаются тела, которые вообще обработаны на токарных станках и точильщиках. Они обычно выражены в основном взгляде. Ось горизонтально помещена, и небольшая голова помещена на праве для легкого просмотра во время обработки.
2) лучшее нарисовать полную форму с одиночным ключевым пазом на вале смотря на вперед.
3) для структуры отверстий вала, шпоночных соединений, etc., она вообще представлено частично секционным взглядом или секционным чертежом. , который извлекли профиль в профиле не может только ясно выразить форму структуры, но также удобно отметить допуск размеров и геометрический допуск уместной структуры.
4) небольшие структуры как подрезы и филе представлены местными чертежами в увеличенном виде.
2. размер
①Главное материал в направлении длины главная установленная конечная грань (плечо). 2 конца вала вообще использованы как материал измерения, и ось вообще использована как радиальное материал.
②Основные размеры будут показаны во-первых, и размеры длины других multi этапов будут показаны согласно поворачивая последовательности. Большинство местных структур на вале расположена около плеча вала.
③Для того чтобы сделать маркированные размеры ясный и легкий для того чтобы увидеть чертеж, внутренние и внешние размеры на секционном взгляде должны быть отмечены отдельно, и размеры различных процессов как поворачивать, филировать и сверлить должны быть отмечены отдельно.
④Скосите, скосите, подрез, паз overtravel абразивного диска, шпоночное соединение, центральное отверстие и другие структуры на вале будут отмечены после ссылаться на размеры уместных технических данных.
3. Материалы частей вала
①Общие материалы для частей вала сталь высококачественного углерода 35, 45 и 50 структурная, среди которой сталь 45 наиболее широко используема, и подлежат вообще гасить и закалять обработку, с твердостью 230~260HBS.
②Q255, Q275 и другие стали углерода структурные можно использовать для валов которые очень не важны или иметь небольшую нагрузку.
③Валы с большой силой и высокопрочные требования можно погасить и закалить со сталью 40Cr, с твердостью 230~240HBS или затвердеть к 35~42HRC.
④Для частей вала работая под условиями высокоскоростных и тяжелого груза, будут выбраны 20Cr, 20CrMnTi, 20Mn2B и другие стали сплава структурные или стали высококачественного сплава 38CrMoAIA структурные. После обработки обуглероживать и гасить или нитрирования, эти стали не только имеют высокую поверхностную твердость, но также значительно улучшить их центральную прочность, с хорошими сопротивлением носки, твердостью удара и прочностью усталости.
⑤Узелковое литое железо и высокопрочное литое железо часто использованы для того чтобы изготовить валы со сложной формой и структурой должными к их хорошему бросая представлению и проведению уменьшения вибрации. Особенно, RE утюг Mg дуктильный в нашей стране имеет хорошие сопротивление и твердость удара, так же, как преимущества абсорбции антифрикционных и вибрации, и низкой чувствительности к концентрации напряжений. Он был приложен к важным частям вала в автомобилях, тракторах, и механических инструментах.
⑥45 и 50 средних углеродистых сталей с прочностью на растяжение никакой более менее чем 600MPa вообще использованы для того чтобы получить высокие винты руководства твердости без окончательной термической обработки. Винт руководства механического инструмента точности можно сделать из инструментальной углеродистой стали T10 и T12. Штанга винта с высокой твердостью полученной через окончательную термическую обработку может гарантировать твердость 50-56HRC когда она сделана из стали CrWMn или CrMn.
4. Технические требования для частей вала
①Габаритная точность
Точность размера основного диаметра журнала вообще IT6~IT9, и точность IT5. Для каждой длины шага шагнутого вала, допуск будет передан согласно требованиям к пользы, или допуск будет размещан согласно требованиям цепи размера собрания.
②Геометрическая точность
Вал обычно поддержан на подшипнике 2 журналами, которые материал собрания вала. Геометрическая точность (округлость, cylindricity) поддерживая журнала вообще необходима. Геометрический допуск формы журнала с общей точностью будет ограничен к ряду допуска диаметра, т.е., e будет отмечен после допуска диаметра согласно требованиям к допуска, и если требования выше, то, будет отмечено позволяемое значение допуска (то есть, значение допуска формы будет отмечено с рамкой в дополнение к e после допуска размеров).
③Взаимная точность положения
Coaxiality сопрягая журналов (журналов для собирая частей передачи) в частях вала по отношению к поддерживая журналам общие требования для их взаимной точности положения. Из-за удобства измерения, оно обычно представлен радиальным круговым runout. Радиальный круговой runout общего подходящего вала точности к поддерживая журналу вообще 0.01~0.03mm, и это из высокоточного вала 0.001~0.005 mm. К тому же, требования для perpendicularity между осевыми располагая конечной гранью и линией оси.
④Шероховатость поверхности
Вообще, шероховатость поверхности поддерживая журнала Ra0.16~0.63um, и шероховатость поверхности соответствуя журнала Ra0.63~2.5um. Для общих частей и типичных частей, вообще соответствуя таблицы и данные доступные для вышеуказанных деталей.
