Принцип организации последовательности обработки деталей станины
1. Принцип токарного станка от чернового до чистового: последовательность обработки каждой поверхности должна быть получистовой обработкой в соответствии с листами черновой обработки. Чистовая обработка. Прецизионная обработка должна выполняться последовательно, чтобы постепенно повышать точность обработки поверхности и уменьшать шероховатость поверхности. ценность.
2. Принцип токарного станка в первую очередь: поверхность, используемая в качестве прецизионной базы, должна быть обработана в первую очередь, потому что чем точнее поверхность позиционирования базы, тем меньше ошибка зажима.Так как перевернутая 40 внешняя окружность является эталоном соосности, то токарному станку следует сначала обработать эту поверхность, а потом уже другие поверхности.
3. Принцип приоритета токарного станка: в первую очередь обрабатываются основная рабочая поверхность и сборочная базовая поверхность деталей, чтобы можно было как можно раньше обнаружить возможные дефекты на основной поверхности заготовки.Вторичная поверхность токарного станка может чередоваться и располагаться после того, как основная обрабатываемая поверхность будет обработана до определенной степени и до окончательной отделки.
4. Принцип токарной обработки от ближнего к дальнему: как правило, после зажима заготовки сначала обрабатываются части, расположенные рядом с подручником, а части, расположенные далеко от подручника, обрабатываются позже, чтобы сократить ход инструмента. расстояние и сократить время холостого хода.Это также способствует сохранению режущей способности заготовок или полуфабрикатов и улучшению условий их резки.Для внутреннего отверстия деталей токарного станка сначала должно быть обработано внутреннее конусное отверстие, а затем внутреннее отверстие φ 30 мм, окончательная обработка внутреннего отверстия φ 20 мм.
Основные технологии обработки:
Ключевая технология прецизионной обработки деталей токарных станков.Традиционная конструкция и производство станков отличаются высокой устойчивостью ко всем технологическим аспектам.Каждое звено сверхточного станка в основном находится в состоянии технического предела или критического применения.Любая ссылка, которая не рассматривается или не обрабатывается должным образом, приведет к полному отказу.Следовательно, необходимо иметь очень полное и глубокое понимание всей системы станков и каждой части технологии проектирования.Необходимо выполнить комплексный проект очень детально, исходя из осуществимости и общей оптимизации.Конструкция конструкции корпуса станка с высокой жесткостью и высокой стабильностью и технология производства.Специально для станков LODTM из-за большого корпуса, собственного веса и большого изменения веса заготовки подшипника любая небольшая деформация повлияет на точность обработки.Помимо удовлетворения требований к материалам, конструктивным формам и процессам, конструктивный проект должен учитывать также работоспособность станка в процессе эксплуатации.
Ультраточная шпиндельная технология для токарных станков.Схему аэростатического шпинделя часто применяют для средних и малых станков.Аэростатический шпиндель имеет небольшое демпфирование и подходит для высокоскоростной ротационной обработки, но его несущая способность мала.Точность вращения аэростатического шпинделя может достигать 0,05 мкм. Шпиндель станка LODTM выдерживает большой размер и вес заготовки, поэтому гидростатический шпиндель обычно предпочтительнее.Гидростатический шпиндель имеет большое демпфирование, хорошую виброустойчивость и большую несущую способность, но он требует жидкостного охлаждения и постоянной температуры из-за его высокоскоростного нагрева.Точность гидростатического вращения шпинделя может достигать 0,1 мкм. Чтобы обеспечить точность и стабильность шпинделя, как источник давления воздуха, так и источник гидравлического давления нуждаются в обработке постоянной температуры, фильтрации и точного контроля давления.
Высокоточные технологии контроля воздуха, жидкости, температуры, вибрации и других рабочих сред для деталей токарных станков.Виброизоляция и контроль горизонтального положения станка.Влияние вибрации на сверхточную обработку очень очевидно даже для транспортных средств дальнего следования.Для виброизоляции станков должны быть приняты специальные меры по обработке фундамента и воздушной виброизоляции.Воздушно-плавающая система виброизоляции корпуса станка также должна иметь функцию автоматического выравнивания, чтобы предотвратить влияние изменения горизонтального состояния на обработку во время обработки станка.Для станков с высокими требованиями к виброизоляции LODTM собственная частота системы виброизоляции должна быть ниже 1 Гц.